春意渐浓时，聚力启新程。3月14日，2026年度“内河新能源船舶高质量发展恳谈会”在新能船业隆重举行。本次盛会以“减碳航行，绿动共赢”为主题，旨在深入贯彻关于内河航运高质量发展的重要指示精神，共同研判市场态势，推动内河船舶绿色低碳转型，勾勒中国内河航运生态的广阔蓝图。

山东省交通运输厅水运处处长韩明，中国船级社青岛分社总经理于怀明，济宁市交通运输局党组书记、局长陈鹏，济宁市交通运输局党组成员、市港航事业发展中心党委书记、主任谢艳震，菏泽市交通运输综合服务中心副主任陈昌盛，枣庄市港航和机场建设发展中心副主任王旭光，集团公司党委副书记、总经理王崇景出席会议。集团公司党委副书记、董事张雷主持会议。

锚定绿航新方向，共绘发展新蓝图

韩明在致辞中表示，山东省高度重视内河航运绿色转型，2026年出台专项方案支持济宁新能源船舶产业扩大产能，并对京杭运河山东段新能源船舶实施免费过闸。济宁作为内河航运核心腹地，以山东融汇集团为代表，打造集研发设计、智能制造于一体的示范基地，为内河航运绿色转型提供“济宁方案”。当前，新能源船舶产业迎来政策和市场双重机遇。省交通运输厅将持续完善政策体系，优化营商环境，深化政企协同，全方位为新能源船舶产业发展保驾护航，共同推动内河航运全面跃升。

陈鹏表示，2025年济宁成功获批港口型国家物流枢纽，济宁港跻身北方内河首个亿吨大港，港航业年营收突破千亿，打造出省内首支规模化电动货运船队，实现中国制造纯电内河集装箱船首单出海。2026年是打造北方内河航运中心的跃升之年，济宁市将绿色船舶制造作为核心支撑，以建设京杭运河新能源船舶运输先行区为目标，构建全链条绿色航运服务体系。希望与会来宾以本次恳谈会为契机，推动更多创新理念与合作成果在济宁落地，共同谱写绿色低碳、协同共赢的新篇章。

王崇景向长期支持山东融汇集团的各界朋友致以感谢。他表示，山东融汇集团前瞻布局新能源船舶产业，坚持“绿色智能化造船，造绿色智能化船舶”理念，提供船型、动力等定制化服务，推动模式与工艺创新，实现标准化、批量化生产，依托一体化优势开辟绿色通道。目前年产能达货船240艘，2025年下水船舶100艘，产品出口坦桑尼亚、加拿大等5个国家。未来，山东融汇集团将持续深耕全链条服务，深化合作共赢，共建绿色智能航运新生态，携手驶向美好未来。

主旨演讲环节，新能船业党委书记、董事长张强，东方圣城融资租赁有限公司董事长王巍，一线船长张远赋，船东代表、山东汇华物流供应链管理有限公司总经理郝登顺，中国船级社青岛分社总经理于怀明分别从产业生态、金融服务、用船感受、市场合作、建造规范等方面发表见解，围绕内河新能源船舶的运营实效与经济效益展开深入探讨。

深耕绿智新赛道，共启航运新征程

会议期间举行签约仪式。新能船业总经理吴则成分别与Conception FG、Ankola Shipyard Company Limited、海南森能国际贸易有限公司、北京华夏春雷机电设备有限公司、诺德瑞海洋工程研究院有限公司等5家国内外代理商签订合作协议，聚力开启新能源船舶领域深度合作。新能船业党委书记、董事长张强分别与山东汇华物流供应链管理有限公司、山东德鑫祥运航运有限公司、中圳绿能（深圳）科技有限公司、福建省欣佰物流有限公司及省内船东代表谭继光签署纯电动力船3艘、各类LNG动力船10+32艘订单，订单总金额超2.47亿元，意向订单超10亿元。

会上，新能船业推出2026年全新系列船型预告“纯电动力集散两用运输船2.0”，并联合中船集团712所重磅发布了“船舶智能驾驶舱”，宣告内河航运正式迈向“智”变时代。

新船型在第一代的基础上进行了全面且系统的优化，以“装的更多、跑得更快、用着更省、颜值更高”为研发方向，载重提升1095吨，阻力降低最多可达15.8%，推进效率提升4.68%。同时搭载宁德时代最新的船用三电系统，提供甲板箱式电源、舱内电池（预留光伏接口）等多种续航方案。

配套2.0船舶研发的智慧驾舱和智能航行系统，则让这艘以“绿”为底色的船舶拥有了全新的“大脑”。这款智能驾舱的核心目标直接而明确：“让驾船像开车一样简单，让航行因智慧更加安全。” 研发团队通过“设备标准化、舱段模块化、空间场景化、航行智能化”四大举措，彻底重塑了驾驶体验。

本次恳谈会为内河新能源船舶行业搭建了高效的交流合作平台，进一步凝聚了绿色发展共识。各方将携手并肩，深化合作，以更加优质的资源、完善的服务和开放的心态，共同书写北方内河航运高质量发展的壮丽篇章，在新能源船舶产业的赛道上同心同行、共创辉煌。

山东省及各地市交通运输系统相关单位负责人，内河航运上下游相关企业、战略客户代表，金融机构相关负责人，集团公司相关部门及权属企业负责人参加会议。

文/图丨新能船业供稿