近日，山东融汇集团73米LNG船智慧驾驶舱首个工程样机顺利运抵新能船业。这一关键节点的达成，标志着73米LNG船智慧驾驶舱研发项目取得实质性进展，成功实现从前期设计、技术论证到实体样机落地的重要跨越。

该项目由船舶技术公司、新能船业与中国船舶集团第七一二研究所联合研发，长江海事局、中国船级社（CCS）青岛分社与武汉分社提供全程专业技术指导。项目聚焦未来船舶对驾驶舱集成度、舒适度、智能化水平日益提升的需求，由多方协同聚力打造，是一款以模块化、智能化为核心的内河航运智慧驾驶舱。

作为我国内河航运领域绿色船舶与智能装备研发的关键成果，该项目有效破解了传统现场舾装模式存在的设备布局零散、系统集成度低、施工周期长、整体智能化水平不高、运营维护效率受限等痛点。核心方案落地后，可缩短施工工期30%以上，减少15%-20%的物料浪费，而“舱室+核心设备+智能系统”一体化产品架构，更是实现驾控设备高度集成，并拓展航行感知、人员识别等智能化功能。

研发团队构建“平台化架构+模块化选配”的新型船型研发体系，以强化“技术引领能力”为核心目标，选定73米LNG船舶作为重点适配船型，开展针对性与前瞻性兼具的研发工作。团队通过多轮次实船现场调研，反复优化打磨设计方案，智慧驾驶舱详细设计方案通过专家评审，获得长江海事局、中国船级社武汉分社等多方专家的高度认可。

该项目的成功落地，不仅为内河船舶智能化升级提供了可复制、可推广的技术路径，打造了内河船舶装备升级的“济宁样板”，更让我国内河航运技术创新成果迈入国际内河航运绿色发展前列，有力推动内河船舶设计及制造从传统思维向模块化、智能化迭代升级，为内河航运高质量发展注入强劲“智慧动能”。

文/图丨周富强 苏烨淼（船舶技术公司）